板块上市公司中，24家公司2026年上半年归属母公司股东的净利润完成同比添加，占比68.57%。到10月30日收盘，在已发表三季报的34家板块上市公司中，26家公司2026年前三季度归属母公司股东的净利润完成同比添加，占比74.29%。
油运端，中信证券表明，有用运力需求螺旋上升和中东出货量添加继续揉捏运送端，跟着旺季货盘后续会集开释，VLCC运价有望迎来再次上行。
对此，排排网财富研讨总监刘有华在承受《证券日报》记者正常采访时表明：“板块异动拉升，首要受两层要素一起推进。一是地缘扰动加重，推升集运和油运运价预期。二是三季报成绩实现，已发表三季报的航运港口公司中，大都前三季度净利润同比添加，龙头公司三季度环比改进显着。”
出资时机方面，黑崎本钱首席战略官陈兴文对《证券日报》记者表明：“航运港口板块景气决心已由预期转向成绩实现。成绩供应支撑，运价赋予弹性，供应束缚翻开幻想空间。板块内部分解中包含多线景气：油运受交易途径改变与航距拉长驱动，集运在供需紧平衡中修正盈余，散运获益于运力低供应，港口以安稳现金流平抑周期动摇。叠加分红报答、资源整合及绿色化、数字化、智能化转型，板块有望在盈余与生长间构成更高质量平衡，盈余耐性与估值中枢或逐渐抬升。主张以战略耐性中长期布局，重视股息率较高的龙头公司。”
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